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Del primer hola a la primera reserva
— en más o menos una semana.

Te guiamos paso a paso.
Y si aún no tienes vehículo, te ayudamos a encontrar el correcto.

1
Contáctanos.
Formulario, llamada o mensaje — tú eliges.
2
Consulta gratuita.
Tus metas, tu presupuesto, tus vehículos (o plan de adquisición). Adaptamos el enfoque y respondemos todo. Sin compromiso.
3
Contrato y configuración.
Contrato de servicio, seguro, inscripción de estacionamiento, GPS.
4
Preparación del vehículo.
Inspección, detailing, fotos profesionales, anuncio optimizado.
5
Sal en vivo.
Publicado en TURO — la primera reserva suele llegar en 3 días.
6
Cobra.
Las ganancias fluyen; tú lo ves todo en vivo.
→

¿Piensas usar nuestro servicio de Compra de Vehículos Proxy? Olvídate de toda preocupación de compra — nosotros nos encargamos. ¿Comprarás tu propio vehículo? Mira la guía paso a paso abajo.

¿Tu perfil de TURO, o el nuestro?

Durante tu consulta tomarás una decisión clave: en qué perfil de TURO se alojan tus autos. No hay respuesta incorrecta — aquí está la comparación honesta.

NUESTRO perfilTU perfil
Paquetes disponiblesPROFULLLITEPRO
PagosMensual consolidado, con reporte completoDiario, directo de TURO
Estatus de host y beneficiosAll-Star / Power Host desde el día uno — reparación de parabrisas hasta $100 y reparación/reemplazo de llantas hasta $200 por reclamo cubierto con cero responsabilidad por daños, soporte prioritario 7 días, reclamos aceleradosSolo si tu propia cuenta califica
Potencial de utilizaciónMayor desde el día unoMenor para cuentas pequeñas/nuevas
Comunicación con huéspedes y verificación de licenciaIncluidoIncluido con Pro; tú lo manejas en Lite
Peajes y multasFacturado a los huéspedes por nosotrosTú manejas la facturación al huésped
Recarga de combustibleFacturado a los huéspedes — sin depósitoDepósito reembolsable de $100/auto O dos tarjetas de combustible de flota
Acceso a la cuentaNo se necesitan credencialesCompartes tu acceso de TURO con nosotros (captura de datos de reservas)
Tu marcaAlojada bajo la nuestraControl total — construye la tuya
Aviso de salidaHasta 31 díasEl mismo día

¿Comprarás tu propio auto?
Sigue estos pasos exactos para que no se te escape nada.

Compramos autos para vivir — este es nuestro manual exacto, gratis. (O sáltatelo todo: nuestro servicio de Compra Proxy lo hace por ti a $250 por adquisición exitosa, con el 6.5% de impuesto de venta automáticamente exento al combinarse con la custodia de título proxy.)

1Presupuesto y financiamiento▾

Algunos inversionistas prefieren apalancar sus retornos sin poner demasiado efectivo mediante el financiamiento de su compra. Otros prefieren mayor ganancia mensual y menor riesgo de flujo de caja con una compra 100% en efectivo. No hay elección correcta o incorrecta — cada una tiene pros y contras únicos, y debes elegir el camino que se ajuste a tus metas financieras y apetito de riesgo. ¿Necesitas consejo? Nuestros expertos lo conversan contigo con gusto en tu consulta gratuita.

Paso 1 — Revisa tus ahorros y define tu presupuesto de inversión.

Financies o no, igual necesitarás poner algo de efectivo para empezar. Pregúntate:

(1) ¿Cuántos ahorros/efectivo tengo en mano ahora mismo?
(2) ¿Cuál es el monto máximo que me siento cómodo invirtiendo en TURO?
Paso 2 — Decide: ¿financiamiento o compra en efectivo?
Financiamiento
PROS
  • Empieza con tan solo $500 de inversión inicial.
  • Escala tu flota fácilmente — solo necesitas los enganches.
  • Mayor % de ROI que la compra en efectivo, al empezar con menos capital.
CONTRAS
  • Se requiere buen historial crediticio para buenas tasas.
  • Menores ganancias mensuales tras los pagos del préstamo.
  • Mayor riesgo de flujo de caja — un esquema descuidado puede pagar más de lo que gana.
Compra en efectivo
PROS
  • Más efectivo al mes — sin pagos de préstamo.
  • Ganancias y flujo de caja estables; riesgo significativamente reducido.
  • No requiere historial crediticio, solo efectivo.
CONTRAS
  • Necesitas al menos ~$5,000 para un vehículo económico decente.
  • Escalar es más difícil — cada auto requiere todo el efectivo.
  • Menor % de ROI que el financiamiento, al invertir más capital.
Paso 3 — Verifica de antemano tus opciones de financiamiento (si financias).

Habla con bancos y prestamistas de autos. Busca tres respuestas: (1) el monto máximo que te aprueban, (2) el número máximo de préstamos de auto simultáneos, (3) la tasa de interés.

Condiciones de préstamo objetivo
Enganche: 5–10% · Plazo del préstamo: 72–84 meses
Tasa de interés: <5% muy buena · 5–7% buena · 7–9% aceptable · 9–10% mala · 10%+ muy mala

Dónde cazar la mejor tasa: cooperativas de crédito locales (a menudo las mejores tasas), bancos de primer nivel (Chase, BoA, TD — competitivos, a veces con ofertas especiales) y concesionarios de autos (ocasionalmente tasas promocionales que superan a cualquier banco).

Paso 4 — Fija una meta aproximada de tu número de vehículos.

Guía general de precio de compra por clase de vehículo:

Ultra-Económico: $5,000–$7,500 Económico Moderno: $8,000–$14,000 Premium con Antigüedad: $10,000–$16,000 Premium Moderno: $15,000–$25,000

Recomendamos encarecidamente nunca salirse de estos rangos de precio y clases. Con tu panorama de presupuesto y financiamiento, ya puedes estimar con cuántos vehículos empezar. El número probablemente cambiará cuando salgas a comprar — pero fijar una expectativa inicial ayuda en cada paso siguiente.

2Elegibilidad de TURO▾

Que un auto funcione no significa que pueda publicarse en TURO. Según los Términos de Servicio de TURO (a octubre de 2025), los principales requisitos de elegibilidad en EE. UU. son:

  • Autos de pasajeros con menos de 10 asientos únicamente — sin limusinas, vehículos todoterreno, RVs, motocicletas ni nada que requiera licencia comercial.
  • Menos de 12 años de antigüedad al momento de publicar (una vez publicado, el vehículo puede continuar pasados los 12 años).
  • Menos de 130,000 millas al momento de publicar (una vez publicado, puede continuar pasadas las 130,000 millas).
  • Título limpio — sin títulos salvage, branded ni rebuilt.
  • Por debajo del $200,000 valor justo de mercado.
  • Cero recalls pendientes — si se anuncia un recall, el vehículo se despublica hasta que presentes prueba documentada de que fue atendido.
  • Pasa los requisitos de inspección de seguridad y mantenimiento (sin luz de check-engine, llantas de menos de 6 años, etc.).

Detalles completos en las páginas oficiales de TURO:

3Investigación y lista de deseos▾

Busca anuncios de autos usados que satisfagan tanto tu presupuesto como la elegibilidad de TURO. Por ahora, mantén la investigación amplia y superficial — la meta es una base aproximada del precio general de los vehículos que cumplen tus criterios. No jales el gatillo todavía; solo mira, calibra el precio promedio y arma una lista de deseos.

Dónde cazar
  • Facebook Marketplace — a veces hay ofertas increíbles, pero cuidado con los estafadores; financiar ventas privadas puede ser un reto y tu prestamista podría limitarlo.
  • Subastas de autos y mayoristas — la fuente más barata si ya tienes conocimiento profundo del mercado y acceso; fuera del alcance de la mayoría, y el financiamiento es complicado.
  • Plataformas de anuncios (AutoTrader, Cars.com, CarGurus, AutoTempest, etc.) — todas válidas para investigación amplia y precios base.
Anota estos cuatro factores para cada auto de tu lista
  • Rango de precio promedio — ¿en cuánto se vende, según antigüedad, millaje y condición?
  • Factores de confiabilidad — ¿problemas ampliamente conocidos del modelo, como transmisiones CVT?
  • Factores de deseabilidad — ¿se ve bien? ¿Los rentadores buscarían este auto?
  • Factores de depreciación — ¿ya se depreció fuertemente, o le queda más por caer?
4Matemáticas de rentabilidad▾
Paso 1 — Revisa las ganancias anuales promedio en TURO de cada auto de tu lista.

TURO ofrece una calculadora oficial de ganancias (“Carculator”) y datos de ganancias anuales para varias marcas/modelos — úsala. Ten en cuenta que algunas marcas/modelos no tendrán datos públicos; eso no significa que el auto rinda mal (solo que no se ha publicado tanto), así que no te desanimes.

TURO
Carculator — la calculadora oficial de ganancias de TURO
turo.com/us/en/car-rental/united-states/carculator
↗
Paso 2 — Fija expectativas realistas con nuestros propios datos de ganancias, por clase de vehículo.

Basado en años de operar nuestra propia flota en TURO:

Ultra-Económico — $450–600/mo ($5,400–$7,200/año)
“Beaters” — autos viejos y baratos al contado (~$3,000–$6,000) que no lucen pero cumplen. Los rentadores sensibles al precio mantienen este segmento rindiendo con consistencia. (p. ej. Fiat 500 2015)
Económico — $600–700/mo ($7,200–$8,400/año)
Como el ultra-económico pero más nuevo y bonito. Toyota Camry, VW Jetta, Dodge Journey, etc.
Premium con Antigüedad — $750–900/mo ($9,000–$10,800/año)
Marcas premium (BMW, Audi, Mercedes, Cadillac) cerca de la marca de 12 años. Siguen siendo deseables y hermosos a los 10 años.
Confort Moderno — $800–1,400/mo ($9,600–$16,800/año)
El segmento “raro” entre económico y premium, con menos de 4 años: Tesla, Jeep Wrangler, Ford Bronco, F-150. Claramente mejor que un económico, sin llegar a premium.
Premium — $1,200–2,000/mo ($14,400–$24,000/año)
Marcas premium (BMW, Audi, Mercedes, Cadillac, Lincoln) de 4–7 años.
Ultra-Premium — $2,000+/mo ($24,000+/año)
Marcas premium a exóticas (Maserati, Porsche, etc.) con menos de 4 años.
Paso 3 — Aplica la regla de Ricitos de Oro.

Un auto bonito y caro no es automáticamente rentable — muchos hosts sin experiencia empiezan con vehículos premium nuevos y pierden miles solo en depreciación. Existe una Zona de Ricitos de Oro donde el valor de mercado y las ganancias esperadas encajan perfectamente:

Ganancias anuales ÷ Precio de compra ≥ 50% — o sigue buscando.

Ejemplo: un auto de $10,000 con ganancias esperadas de $7,000/año = 70% — una buena compra. Descarta todo lo que proyecte menos del 50% y enfócate en los de mejor rendimiento.

Paso 4 — Corremos contigo los números completos de rentabilidad.

Pagos mensuales, depreciación, valor del vehículo — las matemáticas reales confunden a la mayoría. Antes de comprometerte con un auto, repasaremos contigo el flujo de caja completo y la matemática de salida: cuánto gana, cuánto cuesta y cuánto vale tu posición cuando finalmente vendas. Pregúntanos en tu consulta gratuita — trae tu propio auto candidato o deja que lo consigamos por ti.

Consulta gratuitaCorremos tus números antes de que compres nada — sin compromisoReservar ↗
5Seguridad previa a la compra▾
Paso 1 — Revisa el VIN por recalls pendientes.

Pide el VIN al vendedor — un vendedor legítimo siempre lo da, sin cuestionar. Si no lo quiere revelar, es una enorme señal de alerta: aléjate de inmediato. Luego pasa el VIN por el sitio de la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras). Sin recalls = el auto pasa; continúa al siguiente paso.

NHTSA
Consulta recalls por VIN — NHTSA
nhtsa.gov/recalls
↗

Si SÍ hay un recall, llama al concesionario más cercano de la misma marca y pregunta:

✓ Puedes proceder si…
El recall es antiguo (de años atrás) y el concesionario tiene la solución disponible con agenda rápida. Las reparaciones de recall son completamente gratuitas — las paga el fabricante. Solo pide un documento fechado que certifique que el recall fue atendido; TURO puede requerirlo al publicar.
✗ NO procedas si…
El recall es reciente y aún no hay solución oficial — o hay una larga lista de espera de piezas. Algunos dueños han esperado más de un año; el auto no puede publicarse en TURO durante todo ese tiempo. Mantente muy lejos.
Paso 2 — Agenda una Inspección Previa a la Compra (PPI).

La mayoría de los talleres ofrecen PPI por $50–$150, y algunos técnicos viajan a donde esté el auto (concesionario, casa del vendedor) — agéndala antes de jalar el gatillo; una búsqueda rápida en Google da muchas opciones cerca del auto. Resultados satisfactorios = el auto muy probablemente está en buen estado; compra con confianza. Señales preocupantes = aléjate, a menos que tengas conocimientos mecánicos sólidos o un técnico propio de confianza.

6Compra▾

Si todo cuadra y el precio es bueno, es hora de jalar el gatillo. ¿Pagas en efectivo? El proceso es bastante simple y rápido. ¿Financiamiento? Espera más coordinación — trabajarás con tu prestamista y el vendedor para facilitar la transacción.

Muy recomendado: si (1) quieres nuestra exención de impuesto de venta (~6.5% de ahorro sobre el precio de compra) y (2) compras en efectivo (sin financiamiento), usa nuestro servicio de Proxy Title-Holding — compramos, custodiamos y gestionamos el título en tu nombre. $5/mes por vehículo; el ahorro fiscal por sí solo suele cubrir años del servicio.

Qué necesitarás

Por debajo del OUR perfil
☐Tu vehículo (o presupuesto de adquisición)
☐Contrato firmado
☐Seguro / estacionamiento / GPS configurados
Eso es todo.
Bajo TU perfil
☐Todo lo de la lista “Bajo NUESTRO perfil”
☐Credenciales de tu cuenta de TURO compartidas
☐Tu cuenta de SunPass vinculada
☐$100/car refundable refueling deposit OR two fleet fuel cards

Expectativas honestas de tiempos

≤2 semanas
Compra del primer auto (≤1 mes si compras varios autos a la vez)
Si ya tienes un vehículo para rentar, este paso se omite.
~1 semana
Preparación y publicación
≤3 días
Primera reserva
1–2 meses
Los anuncios nuevos alcanzan su precio estable tras ~10 calificaciones — la rampa afecta el precio, no la ocupación

Preguntas frecuentes de onboarding

¿Necesito una LLC o corporación?▾
No. Personas físicas hacen co-hosting con nosotros todos los días. Una LLC es opcional (y con gusto trabajamos con la tuya).
¿Tengo que vivir en Florida?▾
No. Más del 70% de nuestros clientes vive fuera del estado; ~20% son internacionales. La custodia de título proxy existe exactamente para esto.
¿Qué es la Custodia de Título Proxy y por qué la usaría?▾
Custodiamos el título como propietario registrado mientras un contrato privado te mantiene como dueño verdadero con todos los derechos. Te saltas la logística del DMV de Florida, la creación de una LLC y — al comprar a través de nosotros — el 6.5% de impuesto de venta. $5/mes por vehículo.
¿Puedo empezar con un auto financiado?▾
Sí, pero permanece bajo tu propio seguro (nuestra póliza comercial no puede aceptar vehículos financiados).
¿Con cuántos autos puedo empezar?▾
Empezar con un solo vehículo está perfectamente bien — aunque recomendamos 3–5 vehículos para disfrutar de verdad la red de seguridad de la diversificación.
¿Y si mi auto no califica para TURO?▾
Te lo diremos directo en la consulta, y te ayudaremos a decidir si vender, cambiar o conseguir uno de mejor rendimiento.

Listos cuando tú lo estés.

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Una empresa de co-hosting de flotas TURO.
JHP HOLDINGS LLC (DBA Fleeteer)
5500 Hazeltine National Dr, Orlando, FL 32812
Legal
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Fleeteer (JHP Holdings LLC) es un servicio de adquisición de vehículos y gestión de flotas — no una compañía financiera. Nada en este sitio web constituye una oferta de valores, un producto de inversión, ni asesoría financiera, legal o fiscal. Todas las cifras de ganancias y proyecciones mostradas son estimaciones ilustrativas basadas en el rendimiento histórico de la flota bajo supuestos de mejor escenario (sin daños, inactividad ni salida anticipada) y no son garantía de resultados futuros. Los resultados reales varían según la selección del vehículo, el paquete elegido, la demanda del mercado, la estacionalidad y los eventos operativos.
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